7人乗りのアウトランダーはどうでしょうか?
最近、アウトランダーの 7 人乗りバージョンが自動車市場で注目を集めています。アウトランダーは、三菱のSUVの定番モデルとして、スペースの実用性、コストパフォーマンス、オフロード性能などで多くのファミリーユーザーから注目を集めています。以下では、消費者がこのモデルを完全に理解できるように、過去 10 日間のネットワーク全体からの注目データと組み合わせて、アウトランダー 7 人乗りバージョンの長所と短所を多面的に分析します。
1. アウトランダー7人乗り仕様のコアデータ比較

| プロジェクト | データ |
|---|---|
| 販売価格帯 | 189,800~233,800元 |
| 本体サイズ(長さ×幅×高さ) | 4710×1862×1745mm |
| ホイールベース | 2706mm |
| エンジン | 2.0L/2.4L 自然吸気 |
| ギアボックス | CVT無段変速機 |
| 総合燃費 | 7.4~8.1L/100km |
| 3列目のスペース | 身長165cm以下の乗客に適しています |
2. ネットワーク全体の注目トピックの分析
過去 10 日間のオンライン ディスカッション データによると、アウトランダー 7 人乗りバージョンの主な焦点は次の点にあります。
| 注目のトピック | 割合 | ユーザーの評価傾向 |
|---|---|---|
| スペース実用性 | 32% | 3列目は緊急時の使用には問題ありませんが、長距離での快適性は平均的です。 |
| 燃費性能 | 25% | 市街地での高い燃費、優れた高速性能 |
| 構成レベル | 18% | 安全構成は充実しているが、技術構成は同レベルより遅れている |
| オフロード性能 | 15% | S-AWCシステムは優れた性能と優れた通過性を備えています |
| 費用対効果 | 10% | 端末割引後の競争力強化 |
3. 徹底した分析: アウトランダーの 7 人乗りバージョンの長所と短所
1. 空間性能:
7人乗りのアウトランダーは2+3+2のシートレイアウトを採用し、2列目シートは前後に260mmスライドできる。実際の経験では:
- 3列目の最大足元空間はわずか650mm、頭上空間は930mmで、子供や短距離走行に適しています。
・トランク容量は7人乗り状態で126Lしかありませんが、3列目シートを倒すと913Lまで拡張できます。
2. 電源システム:
搭載されている4J12系エンジンは成熟した技術を持っていますが、少し古いです。
- 2.4L版は最高出力141kW、最大トルク235N・m
・CVTトランスミッションは滑らかさは良いですが、急加速に対する反応が若干遅いです。
・S-AWC四輪駆動システムにより、雪上/砂利道/泥道などマルチモードに対応。
3. 構成のハイライト:
- 全シリーズに7つのエアバッグと360°パノラマ画像を標準装備
- ハイエンドモデルにはアダプティブクルーズとFCM前方衝突回避支援が装備されています。
- ただし、車のシステムはCarLifeのみをサポートしており、OTAアップグレード機能がありません
4. 競合製品の比較分析
| 車のモデル | 価格帯 | 利点 | 短所 |
|---|---|---|---|
| アウトランダー 7 席 | 189,800~233,800 | 強力な四輪駆動性能と高い信頼性 | 古いインテリアといくつかの技術的特徴 |
| トヨタ ハイランダー | 268,800~348,800 | 広いスペースと高い価値維持率 | 価格は高いが、構成は平均的 |
| トランプチ GS8 | 186,800~269,800 | 豊富な構成、ハイブリッド燃料節約 | ブランドプレミアムが弱い |
5. 購入の提案
1.推奨される群衆:実用性を重視する複数人家族やライトオフロードニーズのユーザー
2.ショッピング戦略:バランスの取れた構成で端末割引が約2万元となる2.4L四輪駆動専用車(22万5800台)が優先される。
3.注意すべき点:3列目スペースをその場で体感し、同価格帯の国産ハイブリッドモデルと比較してみるのもおすすめだ。
総合すると、アウトランダーの 7 人乗りバージョンは、長所と短所が明確なモデルです。スペースの柔軟性とオフロード性能の点では優れていますが、インテリジェントな構成とインテリアの品質の点では弱点が見られます。車の実用性と信頼性をより重視し、比較的保守的なデザイン スタイルを受け入れることができる場合は、アウトランダーの 7 人乗りバージョンが依然として実用的な選択です。
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